자동차株 급브레이크, 한미통상협상연기에 직격탄(ft. 향후 전망 분석)

한미 통상회담의 갑작스러운 연기는 국내 자동차 관련 기업들의 주가를 하락시키는 주요 원인이 되었습니다. 미국이 일본의 자동차 관세를 인하한 직후 발생한 이번 연기 사태는, 8월 1일부터 적용될 상호 관세 협상의 불확실성을 높이며 국내 자동차 기업들의 가격 경쟁력 약화 및 실적 압박 우려를 심화시키고 있습니다. 본 글에서는 통상회담 연기가 국내 자동차 산업에 미치는 영향을 구체적인 수치와 시나리오를 통해 분석합니다.

 

 

자동차 관세 인하 기대감 '급랭'

미국이 일본 자동차에 대한 관세를 15%로 인하하기로 합의했다는 소식은 국내 자동차 업계에 긍정적인 신호로 해석되었습니다. 한국 또한 유사한 수준의 관세 인하를 기대할 수 있을 것이라는 전망이 지배적이었죠. 그러나 한미 '2+2 통상회담'의 갑작스러운 연기 발표는 이러한 기대감에 찬물을 끼얹었습니다. 특히 8월 1일 상호 관세 부과를 불과 일주일 앞두고 일정이 변경되면서, 관세 협상에 대한 불확실성이 증폭되었고 이는 국내 자동차 기업 주가 하락으로 이어졌습니다.

 

KRX 자동차지수 하락 원인: 협상 불확실성과 시장 우려

통상회담 연기 소식 직후, KRX 자동차지수는 전날 대비 1.04% 하락한 2047.62포인트를 기록했습니다. 현대차(-2.03%), 기아(-1.04%), 현대모비스(-1.0%), 한국앤컴퍼니(-0.98%), 한온시스템(-1.64%) 등 주요 구성 종목들이 일제히 하락세를 보였습니다. 이는 관세 협상 기대감 소멸과 더불어, 상호 관세 적용을 앞둔 시점에서 협상 일정마저 불투명해진 것에 대한 시장의 불안 심리가 반영된 결과입니다. 전날 미일 무역 협상 타결 소식으로 4.77% 반짝 상승했던 지수가 하루 만에 약세로 전환한 것이 이를 방증합니다.

 

반응형

자동차 관세 인하 시나리오: 12.5% vs 15%, 현대차 피해액은?

현재 시장에서는 향후 관세 협상 타결 시나리오로 크게 두 가지를 예상하고 있습니다. 첫째는 일본과 동일하게 15% 수준으로 관세가 인하되는 방안입니다. 다른 하나는 미국 측이 일부 조정을 통해 12.5% 수준으로 낮추는 시나리오입니다. LS증권 이병근 연구원은 한국이 한미 FTA를 통해 수입차 관세가 없다는 점을 고려할 때, 일본과 유사하게 12.5%로 관세가 인하될 가능성도 있다고 분석했습니다. 관세율에 따라 현대차의 예상 피해액은 1조 8천억 원(12.5% 인하 시, 인센티브 축소 고려)에서 2조 5천억 원(15% 하락 시)까지 차이가 발생할 수 있으며, 만약 25% 관세가 유지될 경우 부품 관세 제외 연간 6조 원 수준의 피해가 예상됩니다.

 

25% 관세 유지 시, 국내 자동차 산업의 비용 부담 심화

현재 25% 관세가 유지될 경우, 국내 자동차 기업들은 상당한 비용 부담에 직면하게 됩니다. LS증권 연구원은 이 경우 부품에 적용되는 관세를 제외하고도 연간 6조 원 수준의 관세 피해가 예상된다고 밝혔습니다. 이는 미국 시장 내 가격 경쟁력을 크게 약화시키고, 결국 국내 기업들의 수익성에 직접적인 타격을 줄 수 있습니다. 높은 관세는 수출 감소와 더불어 생산 계획에도 영향을 미쳐 전반적인 산업 활력 저하로 이어질 수 있습니다.

 

주가에 이미 반영된 관세 부담? 일각의 낙관적 시선

일각에서는 관세 협상 지연으로 인한 주가 타격이 제한적일 것이라는 분석도 나옵니다. 현대차 등 주요 완성차 기업의 주가에 이미 25% 관세 부담이 상당 부분 반영되어 있다는 이유에서입니다. 하나증권 송선재 연구원은 "25% 관세를 내고도 주가는 싸다"고 언급하며, 양국 정부의 협상을 통해 관세율이 하락하게 된다면 현재 25% 관세율 하의 낮아진 수익성이 회복될 수 있다고 내다봤습니다. 이는 의미 있는 관세율 하락이 결정될 경우, 실적 추정치 및 목표주가 상향 조정으로 이어질 수 있다는 기대감으로 해석됩니다.

 

현대차 2분기 실적: 매출 증가에도 영업이익 감소, 관세 영향 가시화

현대차는 최근 2분기 영업실적을 발표했습니다. 매출액은 전년 동기 대비 7.3% 증가한 48조 2867억 원을 기록했으나, 영업이익은 15.8% 감소한 3조 6016억 원에 그쳤습니다. 이는 미국 관세의 영향이 2분기 실적에 부분적으로 반영된 결과로 풀이됩니다. 매출 증대에도 불구하고 수익성이 하락한 것은 관세로 인한 비용 부담이 실제 기업의 재무 성과에 영향을 미치기 시작했음을 시사합니다. 앞으로의 관세 협상 결과는 현대차를 포함한 국내 자동차 기업들의 하반기 실적에 결정적인 변수가 될 것입니다.

 

관세 불확실성 속, 기업의 전략적 대응과 면밀한 시장 관찰 필요

한미 통상회담의 연기는 국내 자동차 산업에 높은 불확실성을 안겨주고 있습니다. 8월 1일 상호 관세 적용을 앞두고 협상 일정마저 불투명해진 상황은 기업들의 경영 계획 수립에 큰 어려움을 초래합니다. 국내 자동차 기업들은 잠재적인 관세 피해를 최소화하고, 미국 시장에서의 경쟁력을 유지하기 위한 다각적인 전략 마련이 시급합니다. 동시에 투자자들은 앞으로 진행될 협상 상황과 기업들의 실적 발표를 면밀히 주시하며, 변화하는 시장 환경에 대한 이해를 바탕으로 합리적인 투자 결정을 내려야 할 것입니다.

 

*참고:본 글은 투자 조언이 아닌 참고용 정보 제공을 목적으로 하며, 최종 투자 판단은 투자자 본인의 책임입니다. 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.